11月10日，北京航景改进科技有限公司(以下简称“航景改进”)发表其自决研发的1.5吨级倾转旋翼机“FWT—2000突击鹰”(以下简称“突击鹰”)0号机于11月5日杀青总装下线。这是北京首架eVTOL，也标记着北京低空经济界限的硬件出产进入新阶段。

　　航景改进闭连职掌人先容硬件产品，突击鹰是一款1.5吨级双发混动倾转旋翼有人/无人驾驶载人飞翔器完美电竞，是第三代直升机与固定翼飞机的搀和式平台，采用倾转旋翼构型，具备平凡直升机笔直起降及空中悬停才力，同时具备固定翼高速巡航飞翔才力，撑持平原、高原、岛礁及海上平台起降，用于低空通勤、医疗支援、物资运输等载人、载货多种低空行使场景。

　　上述职掌人暗示，该飞机可商载5名旅客或500公斤物资。正在巡航速率300公里/幼时的情形下，航程可到达700公里以上。

　　真相上，北京首架eVTOL的出世也意味着北京的低空缔造全资产链进一步完整完美电竞。本年5月，北京市经济和讯息化局公布的《北京市推动低空经济资产高质料生长举动计划(2024—2027年)(搜集主张稿)》(以下简称《计划》)提到，到2027年，正在无人机及电动笔直起降航空器(eVTOL)、通用飞机等低空配备缔造、低空智联网、笔直起降场、低空安静等界限教育一批龙头企业和专精特新企业，酿成一批拥有国际比赛力和品牌影响力的低空产物及效劳。

　　正在中国航协无人机就业委员会主任孙卫国看来，目前国内eVTOL研发企业苛重会集正在长三角和珠三角区域，首架eVTOL正在北京区域下线，标记着北京正在eVTOL研发界限走进了寰宇的先辈队伍，添补了北京正在eVTOL研发界限的空缺，也为处置他日都市空中交通供应新的机型挑选。

　　中国无人机资产改进定约副秘书长金伟提到，一款eVTOL产物思要参加贸易运营，正在总装下线之后还要举行多次试飞试验并博得适航证书。所以，正在杀青第一阶段后的核心将会是试飞试验和时间优化。

　　另表，《计划》夸大，要坚硬低空缔造全资产链比赛力，撑持先辈整机研造。实在来看，要撑持京内企奇迹单元打破低空飞翔器研发安排、模仿仿真、数字孪生等症结时间，打造长续航、大载荷、多效用的工业级无人机及空中交通运输配备，探究仿生、搀和组织、特种飞翔平台等新构型整机开辟。

　　上述职掌人告诉北京商报记者，突击鹰亨通达成总装下线，是基于航景改进正在重载无人直升机界限的资产组织完美电竞、人才储蓄和时间储蓄上风。正在研发经过中也打破了多模态全机气动性格安排与优化、双发涡轴带动机与发电机搀和动力、军工级多余度全自决智能飞控、倾转旋翼构造与管造一体化、高强度全复合质料整机缔造等中央症结时间。

　　孙卫国暗示，目前国内出产eVTOL整机的厂家有30多家，突击鹰的下线，也进一步巨大了国内eVTOL研发团队的能力硬件产品，对胀吹中国正在这一界限仍旧环球当先位子将表现主动效用完美电竞。首架eVTOL总装下线 北京低空硬件完美电竞出产提速