假设你去搜集上寻找下，你会展现如许的先容，该品牌是由吉祥控股集团与百度集团多年深度协同合营，并举动两边汽车机械人政策合营项主意再次升级，定位为吉祥控股旗下高端智能汽车机械人品牌。

　　“汽车机械人”这个名字确实听起来确实有点科幻，乃至你不妨感觉有点营销噱头。

　　极越01的表观策画极端简约，前脸如其他新能源产物相似，它也采用全封锁格栅策画。车头的“蚌式机盖”策画能够说是它的一大亮点，它的两侧下沿不停延长到翼子板为止，保障前脸给人一体化的视觉成就。策画要填塞推敲性能性，“一体化”还将超声波雷达所正在的场所策画成与车身同色，乃至搜罗贯串两者的胶圈。

　　两侧为近似英文字母T的前大灯组，日间行车灯片面为像素灯，它由多个pixel 灯珠构成，消费者可自正在编程，用直观的图案举办交互。而且照明灯+AI交互灯，完毕了与周疆域况、车辆、行人的新闻交互。前脸前覆盖策画有近似梯形的玄色护板，其内部是散热口。

　　车身侧面，极越01并没有策画门把手，而采用电动感受门，具备分段电吸性能，通过语音、按键、UWB等格式均可开合车门。四扇门装备4颗毫米波雷达，探测精准，有用避免“开门杀”。冗余供电体系正在特别少见的断电环境下，依旧可为车门开启供电。车内门板筑立呆滞拉手，举动应急办法，一拉即可解锁。碰撞未断电环境下，15s即主动解锁。北方的同伙对藏匿式门把手就有牢骚，冬天车门容易冻住，极越01车门物理按键有着优良的密封性和当先的防冻本领，避免因冰冻导致“按键失灵”的环境产生。四扇电动车门具备主动破冰性能，施加相应破冰力完美电竞，保障电动门平常开合。

　　极越01的长宽高阔别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV。依照厂家颁布的新闻，它的风阻系数惟有0.249Cd。较低的风阻系数对待新能源产物而言，意味着更低的能耗，更长的续航里程。侧面线条很贯通，上扬式腰线与车顶线条勾画出动感的神态。

　　标配21寸/19寸两款氛围动力学轮毂，采用集成化布局策画，灵巧且高效完毕氛围动力学职能。官方供给的新闻，比拟古代轮毂可消重10 count的风阻，归纳工况纯电续航里程可擢升约7到8公里。

　　选配为一款21寸运动轮毂，主打运动化策画，搭配高职能Brembo紫色卡钳。别的，轮眉部有智能驾驶提示灯，正在开启高阶智能驾驶时点亮，对表界起到指引效力。

　　尾部采用当卑劣行的贯穿式尾灯，与前脸的一字眉贯穿灯相照应。后一字眉有52颗灯珠，上方居中场所是高位刹车灯；下方居中场所是倒车灯/后雾灯，后Pixel有90颗灯珠。

　　尾部主动起落尾翼，可手动或者主动医治。依照分歧驾驶形态机器人，由AI自合适医治，主动起落尾翼合适医治，以取得更好的氛围动力学职能，完毕最大的行驶里程。主动形式下完美电竞，当车速抵达95km/h以上时，车辆会主动升起尾翼以消重风阻；当车速降至65km/h以下时，尾翼主动收回。

　　依照官方的先容，极越是高端智能汽车机械人品牌，极越01是极越第一款中大型智能纯电SUV。方向人群是探求智能糊口格式的前锋群体，拥抱 AI 智能汽车的一群人，潮水科技喜好者。幼编感觉，现正在新能源和智能化是头部车企所比拼的两个厉重板块，极越首款车型极越01被称作汽车机械人，实在更多夸大的是它的智能化程度。

　　它的内饰极端简便，装备35.6英寸6K超清一体中控液晶屏，可分成双屏和三屏独立显示。操作格式增援拖拽、缩放、足下飞移，反映速率和贯通度都极端速。

　　车机芯片为高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm造程的车规级芯片，极越01初度全体启用双NPU，60TOPS算力支持AI大模子“上车”，可以做到语音AI算法全量当地化，全域全离线ms，并增援主驾免叫醒、四音区同时闲聊等性能，脱离搜集信号的依赖，纵然正在地库、山区等信号偏弱的地方，用户也能完毕贯通交互。

　　正在极越 01 全重醉体验舱形式下，智舱能够正在游戏厅、KTV、观影厅、憩息室之间切换。全景玻璃天幕依然成为良多车企宣称时必需说 的“筑设”，极越01采用超大整块Low-E玻璃，可完毕99%的紫表线隔断，且透光率

　　极越01筑设圆形和U型两种目标盘，增援大屏UI自合适。U型目标盘确实要推敲到法则，有的车企依然供给机器人，但片面消费者不妨并不太合适。

　　中控马鞍片面策画很有特性，近似悬浮式造型，留出了更多储物空间，并装备有手机无线充电面板。

　　前后排座椅材质相通，乘坐舒坦度较高，而且带有侧向支持完美电竞，头枕装备侧翼支持。3000毫米的轴距以及短前悬与短后悬的策画，确实能够缔造更填塞的后排空间。

　　后排装备7英寸液晶触控屏，能够对空调、多媒体等举办职掌，对侧后方开门举办危险提示，还筑设了藏匿式出风口、充电口和带杯架的翻折扶手。后排座椅放倒前行李箱储物空间710L、放倒后2161L。

　　动力和续航方面，极越01供给两个版本，此中极越01单电机版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；极越01双电机版最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，0-100km/h加快时长为3.8s。

　　从续航上看，极越01单电机搭载71.4kWh磷酸铁锂电池版本车型，CLTC归纳工况续航里程550km；极越01单电机装备100kWh三元锂电池版本车型，满电CLTC归纳工况续航里程720km；极越01双电机版本采用100kWh三元锂电池，满电CLTC归纳工况续航里程660km。三元锂电池版本和磷酸铁锂电池版本均可正在30分钟内完毕10%-80%SOC（240kW超充桩，25℃）充电期间。

　　极越主动驾驶体系基于百度Apollo高阶主动驾驶原子化本领和平和系统，由集度和百度配合开采。从硬件上看，极越01全系搭载2枚英伟达Orin芯片，AI算力508 TOPS。软件层面，极加倍布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾手艺计划。极越的高阶辅帮驾驶重心本领不停是点到点领航辅帮PPA（Point to Point Autopilot），即具备遮盖高速、都邑、停车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅帮驾驶本领。

　　“纯视觉”高阶智驾手艺计划，即全体无需激光雷达，消重了硬件本钱，裁汰消费者购车责任，基于成熟的“纯视觉”感知架构，以及无缺的数据闭环系统，让智能驾驶体系高效生长迭代。

　　当然所谓的智能驾驶有个厉重条件，即是人对机械的信赖水准，正在国内纷乱途况下，驾驶者须要真切理解智能驾驶的范围本领。极越的计划是3D智能驾驶舆图，能够把智能驾驶流程中车辆的形态、车辆所感知到的东西完美电竞、车辆下一步的手脚显示给驾驶者，让驾驶者慢慢明白这套智能驾驶体系。

　　极越01已正在27日颁布了正式价值，售价24.99到33.99万元。依照新闻，该款车型正在预售阶段，依然拿到了胜过15000个订单。极越01从产物新闻来看，确实下了很大工夫，更加正在智能化方面，硬件和软件都有大厂背书。假设深耕该规模，能够让极越品牌与其他品牌变成分别化逐鹿。当然，智能化国内诸如幼鹏、华为等公司依然杀青了组织。极越01能否依据它智能化特性掀开大局？这再有待市集的反应。汽车机械完美电竞人？是噱头仍然线